Ventas de Autos en México, 1er Semestre 2014.

Usualmente cuando se publican los listados de ventas de autos en México, sólo se desglosan por marcas o se menciona el "Top 10", o si acaso en las listas de la AMIA se mencionan los cinco primeros lugares por segmento, y nada más.

Pero buscando y recolectando información hemos armado la lista de (casi) todos los modelos vendidos. En el segmento premium hay dos grandes ausencias, pues Daimler (Mercedes Benz) y BMW (BMW, Rolls Royce) no ofrecen datos desglosados de sus productos (hasta dónde encontramos, sólo hubo datos de MINI), así que dejamos de momento el segmento para otra entrada.

Además, aunque teníamos la buena intención de dividir algunos segmentos por tipo de carrocería, algunos modelos, como el Fiesta, no desglosan sus ventas entre sedán y hatchback, en fin, por segmentos, la información es la siguiente:

Subcompactos.

Modelos de entrada, siendo el segmento más exitoso por su combinación de precio correcto, economía, espacio y tamaño contenido, no es de extrañar que aquí se encuentren siete de los diez modelos más vendidos. Pese a un ligero retroceso, el Aveo sigue a la cabeza, seguido del éxitoso Versa y los arcaicos Tsuru y Jetta Clásico. El Vento (Polo sedán traido de la India) poco a poco reitera su lugar como sustituto del Clásico, mientras el Spark se posiciona al frente de los vehículos "urbanos" pese a los prejuicios contra los autos más pequeños.

El mayor crecimiento es para el Versa Note, tras su primer semestre completo en el mercado, seguido del Peugeot 208 y el Toyota Yaris, mientras las mayores caídas, aparte de modelos desfasados, son para el Dodge Attitude, herido de muerte por la entrada de Hyundai, el Fiat Grande Punto y el Peugeot 301, que no parecen encontrar hueco en el gusto del público.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
1	Chevrolet Aveo	29,492	5.90%	-5%	31,150	6.20%
2	Nissan Versa	22,642	4.50%	-4%	23,514	4.70%
3	Nissan Tsuru	22,171	4.40%	0%	22,077	4.40%
5	VW Clasico	16,287	3.30%	-37%	25,866	5.20%
6	Chevrolet Spark	16,208	3.20%	1%	16,058	3.20%
7	VW Vento	16,192	3.20%	new	0	0.00%
8	Nissan March	14,156	2.80%	31%	10,785	2.10%
12	Nissan Tiida	11,759	2.30%	-10%	13,043	2.60%
14	VW Gol	9,417	1.90%	-15%	11,029	2.20%
15	Chevrolet Sonic	9,414	1.90%	-3%	9,752	1.90%
18	Chevrolet Matiz	7,307	1.50%	-3%	7,537	1.50%
20	Seat Ibiza	6,714	1.30%	-17%	8,123	1.60%
24	Dodge i10	5,597	1.10%	-31%	8,082	1.60%
26	Ford Fiesta	5,504	1.10%	0%	5,499	1.10%
32	Ford Ikon	3,811	0.80%	-23%	4,919	1.00%
38	Suzuki Swift	3,415	0.70%	6%	3,217	0.60%
41	VW Polo	3,277	0.70%	13%	2,912	0.60%
42	Toyota Yaris	3,081	0.60%	240%	905	0.20%
46	Honda City	2,642	0.50%	51%	1,751	0.30%
47	Toyota Avanza	2,608	0.50%	26%	2,065	0.40%
59	Fiat 500	2,128	0.40%	14%	1,864	0.40%
61	Seat Toledo	1,992	0.40%	38%	1,440	0.30%
66	Renault Sandero	1,728	0.30%	33%	1,302	0.30%
69	Honda Fit	1,669	0.30%	-35%	2,561	0.50%
88	Nissan Versa Note	1,286	0.30%	860%	134	0.00%
91	Mazda2	1,199	0.20%	-22%	1,545	0.30%
99	VW CrossFox	897	0.20%	-24%	1,173	0.20%
100	Peugeot 208	882	0.20%	589%	128	0.00%
115	Hyundai Grand i10	597	0.10%	new	0	0.00%
123	Fiat Uno	519	0.10%	51%	344	0.10%
142	Peugeot 301	335	0.10%	-54%	731	0.10%
148	Fiat Palio	258	0.10%	-50%	518	0.10%
161	Dodge Attitude	188	0.00%	-94%	3,064	0.60%
225	Peugeot 207	18	0.00%	-98%	949	0.20%
234	Fiat Grande Punto	11	0.00%	-61%	28	0.00%
246	Chevrolet Chevy	2	0.00%	-71%	7	0.00%

*"Pos", posición, indica el lugar que tiene el modelo en el acumulado total.

Compactos.

El segundo segmento preferido, dónde ya se puede aspirar a mayor representación, equipo, y en ocasiones, prestaciones. El Jetta lidera como ha sido en los últimos años, el Golf cae en espera de su sustituto de fabricación nacional, mientras el Impreza y el León suben gracias a nuevas versiones. Destaca la buena aceptación de las nuevas generaciones del Mazda 3 (ahora armado en México) y el Toyota Corolla.

Pos*	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
4	VW Nuevo Jetta	16,475	3.30%	-2%	16,875	3.40%
9	Nissan Sentra	13,259	2.60%	-14%	15,358	3.10%
19	Mazda3	6,835	1.40%	14%	6,011	1.20%
22	Toyota Corolla	5,986	1.20%	38%	4,353	0.90%
28	Ford Focus	5,164	1.00%	-15%	6,068	1.20%
37	Honda Civic	3,456	0.70%	-23%	4,502	0.90%
39	Chevrolet Cruze	3,380	0.70%	-12%	3,861	0.80%
54	VW Beetle	2,269	0.50%	-13%	2,600	0.50%
72	Renault Fluence	1,590	0.30%	-21%	2,011	0.40%
84	Seat Leon	1,321	0.30%	55%	855	0.20%
92	Mitsubishi Lancer	1,193	0.20%	27%	939	0.20%
125	Hyundai Elantra	503	0.10%	new	0	0.00%
128	Dodge Dart	473	0.10%	-64%	1,299	0.30%
147	Suzuki SX4/SX4 Crossover	277	0.10%	-61%	703	0.10%
177	Subaru Impreza	110	0.00%	900%	11	0.00%
206	Honda CR-Z	48	0.00%	-84%	292	0.10%
219	VW Golf	24	0.00%	-99%	1,963	0.40%
222	VW Sportwagen	21	0.00%	-94%	345	0.10%
229	Peugeot 308	13	0.00%	-72%	46	0.00%
230	Hyundai Veloster	13	0.00%	new	0	0.00%

Medianos.

Amplios sedanes con equipo y potencia de sobra. Aunque difiere notablemente de la cuasi-premium versión europea, el Passat armado en Estados Unidos es todo un éxito, aunque sus números comienzan a caer. Casi todos tienen importantes caídas, sobre todo el Avenger, que ya tardó demasiado en ser sustituído, el Altima presenta un magro crecimiento, y el Legacy se muestra sano tras dejar atrás los rumores de que Subaru dejaría el mercado.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
44	VW Passat	2,995	0.60%	-24%	3,927	0.80%
51	Nissan Altima	2,399	0.50%	1%	2,379	0.50%
52	Honda Accord	2,383	0.50%	-34%	3,601	0.70%
62	Mazda6	1,959	0.40%	-4%	2,039	0.40%
68	Ford Fusion	1,690	0.30%	-34%	2,547	0.50%
79	Chevrolet Malibu	1,497	0.30%	-15%	1,767	0.40%
90	Toyota Camry	1,203	0.20%	-38%	1,952	0.40%
122	Dodge Avenger	531	0.10%	-64%	1,457	0.30%
154	Chrysler 200	234	0.00%	-45%	426	0.10%
168	Suzuki Kizashi	131	0.00%	1%	130	0.00%
183	Renault Safrane	98	0.00%	-1%	99	0.00%
214	Subaru Legacy	34	0.00%	113%	16	0.00%
228	Peugeot 508	15	0.00%	-40%	25	0.00%

Grandes.

Autos de tamaño "americano", pocos, pero bien posicionados. El Dodge Charger se posiciona en la cabeza holgadamente, pues además de ser exitoso entre particulares, se contabilizan las unidades destinadas a patrullas, razón por la que aparecen unidades de Crown Victoria (gemelo del Grand Marquis), el Chrysler 300 muestra la mayor caída, y sorprenden los números del Maxima, con varios años en el mercado y pocos cambios.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
98	Dodge Charger	911	0.20%	256%	256	0.10%
155	Nissan Maxima	230	0.00%	10%	209	0.00%
179	Ford Crown Victoria	103	0.00%	-3%	106	0.00%
204	Chrysler 300	55	0.00%	-36%	86	0.00%

Crossovers Subcompactas.

Floreciente segmento que está gozando de bastante éxito ante el incremento de precio de sus hermanas mayores. La Trax ya es la segunda camioneta más vendida del mercado, opacando un poco el éxito de la Duster, pese a sus deficiencias en equipo de seguridad en versiones básicas (cuyo bajo precio es en parte responsable de su éxito). La Mitsubishi ASX entra con fuerza en el mercado, al igual que la Suzuki S-Cross. La Juke no tiene el éxito de otras latitudes ante la falta de motores básicos o versiones AWD, aunque tiene un crecimiento sostenido. Destaca que ninguna tiene retrocesos contra el año pasado.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
16	Chevrolet Trax	8,701	1.70%	17%	7,446	1.50%
23	Renault Duster	5,621	1.10%	16%	4,861	1.00%
65	Ford Ecosport	1,771	0.40%	3%	1,724	0.30%
80	Mitsubishi ASX	1,462	0.30%	3466%	41	0.00%
87	Suzuki S-Cross	1,287	0.30%	new	0	0.00%
89	Nissan Juke	1,208	0.20%	32%	917	0.20%
124	Mini Countryman	509	0.10%	71%	298	0.10%
129	Buick Encore	459	0.10%	new	0	0.00%
165	Peugeot 2008	165	0.00%	new	0	0.00%
200	Subaru XV Crosstrek	61	0.00%	408%	12	0.00%

SUV's y Crossovers Compactas.

Mayor altura y espacio que un "auto normal", hacen de este uno de los segmentos más nutridos dada su creciente demanda, prácticamente no hay grupo automotor que no tenga una o más representantes. El dominio histórico de la CR-V no se ve empañado por la buena aceptación de la Mazda CX-5, aunque el mayor crecimiento es para las hermanas de Subaru (de nuevo, tras terminar con los rumores de su salida), la mayor caída, aparte de las FJ Cruiser y Liberty que salen del mercado, es para la Mitsubishi Outlander, afectada por el lanzamiento de su hermana menor la ASX. La Jeep Cherokee, pese a las críticas de los puristas, entra fuerte en el segmento, al igual que la Hyundai ix35, tomando en cuenta el poco tiempo a la venta.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
13	Honda CR-V	10,496	2.10%	-3%	10,778	2.10%
21	Mazda CX-5	6,031	1.20%	59%	3,796	0.80%
34	Toyota RAV4	3,623	0.70%	-23%	4,727	0.90%
36	Ford Escape	3,612	0.70%	-10%	4,023	0.80%
43	Jeep Patriot	3,070	0.60%	-10%	3,396	0.70%
55	Jeep Compass	2,206	0.40%	-18%	2,692	0.50%
60	Jeep Cherokee	2,098	0.40%	new	0	0.00%
63	Nissan X-Trail	1,847	0.40%	-36%	2,886	0.60%
64	VW Tiguan	1,825	0.40%	-2%	1,855	0.40%
70	Chevrolet Captiva Sport	1,634	0.30%	-24%	2,147	0.40%
81	Jeep Wrangler	1,372	0.30%	5%	1,312	0.30%
85	Nissan Rogue	1,320	0.30%	-41%	2,236	0.40%
101	GMC Terrain	858	0.20%	22%	706	0.10%
112	Suzuki Grand Vitara	676	0.10%	-43%	1,176	0.20%
114	Mitsubishi Outlander	639	0.10%	-52%	1,341	0.30%
118	Hyundai ix35	587	0.10%	new	0	0.00%
130	Subaru Forester	441	0.10%	1738%	24	0.00%
131	Renault Koleos	432	0.10%	-3%	445	0.10%
178	Mitsubishi Montero Sport	109	0.00%	-16%	129	0.00%
181	Toyota FJ Cruiser	101	0.00%	-48%	193	0.00%
195	Peugeot 3008	72	0.00%	-17%	87	0.00%
223	Subaru Outback	20	0.00%	67%	12	0.00%
242	Jeep Liberty	3	0.00%	-99%	404	0.10%

 SUV's y Crossovers Medianas.

Camionetas de mayor tamaño y potencia. Las Journey y Grand Cherokee siguen al frente del segmento, aunque curiosamente el mayor crecimiento es para el polémico crossover Honda Crosstour, mientras su envejecida hermana, la Honda Pilot, tiene el mayor retroceso.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
27	Dodge Journey	5,279	1.10%	-8%	5,715	1.10%
45	Jeep Grand Cherokee	2,673	0.50%	-5%	2,812	0.60%
73	Ford Explorer	1,566	0.30%	-15%	1,836	0.40%
75	Nissan Pathfinder	1,537	0.30%	-2%	1,566	0.30%
76	Toyota Highlander	1,527	0.30%	79%	854	0.20%
103	Ford Edge	792	0.20%	-33%	1,174	0.20%
106	Chevrolet Traverse	747	0.10%	-29%	1,053	0.20%
107	Mazda CX-9	739	0.10%	-21%	938	0.20%
108	Honda Pilot	701	0.10%	-37%	1,116	0.20%
116	GMC Acadia	591	0.10%	-24%	777	0.20%
121	Dodge Durango	542	0.10%	11%	488	0.10%
172	Honda Crosstour	122	0.00%	239%	36	0.00%
186	Mitsubishi Montero	85	0.00%	-28%	118	0.00%
189	Nissan Murano	82	0.00%	-22%	105	0.00%
239	Hyundai Santa Fe	6	0.00%	new	0	0.00%
245	Subaru Tribeca	2	0.00%	-86%	14	0.00%

 SUV's y Crossovers Grandes.

Segmento que conserva en todos los casos el tradicional chasis de escalera y la imagen de  "rudas e indestructibles". La Suburban y Tahoe siguen como referentes del segmento, siendo su hermana la Yukon la de mayor crecimiento, mientras la Toyota Sequoia tiene el retroceso más importante.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
96	Chevrolet Suburban	965	0.20%	23%	787	0.20%
127	Chevrolet Tahoe	476	0.10%	55%	307	0.10%
135	GMC Yukon XL	374	0.10%	90%	197	0.00%
150	Ford Expedition	244	0.00%	-6%	259	0.10%
180	Lincoln Navigator	102	0.00%	-22%	130	0.00%
182	Toyota Sequoia	101	0.00%	-38%	163	0.00%
187	Nissan Armada	85	0.00%	33%	64	0.00%

Minivanes.

Han perdido mercado contra las SUVs, pero aún quedan algunas por ahí. Salvo la líder, la Odissey, el resto presenta números inferiores contra el año pasado, perdiendo el liderato la Sienna.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
56	Honda Odyssey	2,199	0.40%	2%	2,147	0.40%
57	Toyota Sienna	2,170	0.40%	-20%	2,729	0.50%
138	Mazda5	365	0.10%	-29%	512	0.10%
146	Seat Altea	289	0.10%	-43%	503	0.10%

Ecológicos.

De momento, el único modelo del que se pueden contabilizar ventas es del Toyota Prius, que con 387 unidades vendidas, se colocaría hipotéticamente por arriba del Chysler 200 en el segmento de los medianos.

Deportivos.

Modelos de poca difusión, pero muy aspiracionales. Aunque no tarda en ser sustituido, sorprende la caída del Mustang, colocándose por detrás del Challenger, que aún no capitaliza el tirón de la versión Hellcat, el Camaro lidera con holgura, el Jaguar XK quintuplica sus modestos números, y el Peugeot RCZ comienza a despedirse. Faltarían datos de modelos como el BMW Z4 o el Mercedes Benz SLK.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
110	Chevrolet Camaro	689	0.10%	-10%	762	0.20%
144	Dodge Challenger	319	0.10%	104%	156	0.00%
149	Ford Mustang	249	0.00%	-46%	458	0.10%
188	Mazda MX-5	84	0.00%	-28%	117	0.00%
193	Porsche 911 Carrera	75	0.00%	-7%	81	0.00%
197	Chevrolet Corvette	70	0.00%	218%	22	0.00%
207	Porsche Cayman	48	0.00%	14%	42	0.00%
217	Porsche Boxster	28	0.00%	-49%	55	0.00%
218	Audi R8	27	0.00%	238%	8	0.00%
220	Nissan 370Z	24	0.00%	14%	21	0.00%
221	Ferrari	24	0.00%	33%	18	0.00%
226	Jaguar F-Type	18	0.00%	500%	3	0.00%
232	Lamborghini	12	0.00%	100%	6	0.00%
235	Audi TT	10	0.00%	-44%	18	0.00%
241	Peugeot RCZ	4	0.00%	-81%	21	0.00%
247	Jaguar XK	2	0.00%	-33%	3	0.00%
250	Dodge Viper	1	0.00%	new	0	0.00%

 Pickups.

Aunque siguen siendo los vehículos de trabajo por excelencia, hay cada vez más modelos "lúdicos" y de representación cargados de lujo. La Nissan NP300 domina tanto con batea como chasis puro, seguidas por las tres americanas grandes, dominando sobre todo por sus versiones de trabajo, aunque inmediatamente después están la Frontier o la Ranger que tiene un enfoque más desenfadado. Aparte de la Avalanche, que va de salida, la mayor caída es para la Tundra, que no goza de la popularidad de las americanas, mientras el mayor incremente es para la Amarok luego de sumar la versión de cabina sencilla.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
10	Nissan Pick Up	12,320	2.50%	6%	11,595	2.30%
11	Nissan Chasis Largo	12,023	2.40%	0%	12,056	2.40%
17	Ford F-Series	7,332	1.50%	-9%	8,053	1.60%
25	Chevrolet Silverado	5,513	1.10%	33%	4,138	0.80%
29	Ram Pick-up	4,849	1.00%	-15%	5,694	1.10%
30	Nissan Frontier	4,346	0.90%	23%	3,546	0.70%
33	Toyota Hilux	3,689	0.70%	-15%	4,338	0.90%
40	Ford Ranger	3,362	0.70%	79%	1,879	0.40%
48	VW Saveiro	2,577	0.50%	0%	2,584	0.50%
50	Chevrolet Tornado	2,430	0.50%	-8%	2,628	0.50%
53	Toyota Tacoma	2,320	0.50%	-9%	2,559	0.50%
74	VW Amarok	1,561	0.30%	340%	355	0.10%
77	Mitsubishi L200	1,513	0.30%	5%	1,442	0.30%
95	GMC Sierra	1,047	0.20%	231%	316	0.10%
102	Chevrolet Colorado	803	0.20%	6%	754	0.20%
109	Fiat Strada	691	0.10%	56%	442	0.10%
126	Nissan Titan	479	0.10%	29%	372	0.10%
157	Lincoln Mark LT	210	0.00%	41%	149	0.00%
170	Honda Ridgeline	128	0.00%	-38%	206	0.00%
240	Toyota Tundra	5	0.00%	-97%	169	0.00%
244	Chevrolet Avalanche	2	0.00%	-93%	30	0.00%

 Vanes.

Por si alguien quiere conocer las cifras, los englobamos aquí todos los vehículos utilitarios cerrados, independientemente de su talla. Dominan los vehículos de carga destinados al transporte público, con la renovada Urvan al frente. Pese a que los vehículos diesel cobran cada vez más importancia, la VW Transporter pierde terreno, aunque la mayor caída es para la Ford E-Series (aparte dela H100 que va de salida), el mayor incremente es para la recién lanzada Nissan NV2500, con plataforma y motor de Titan.

Pos	Modelo	1Sem14	%	vs13	1Sem13	%
31	Nissan Urvan	4,241	0.80%	12%	3,786	0.80%
58	Toyota Hiace	2,169	0.40%	-1%	2,197	0.40%
86	Ford Transit	1,292	0.30%	10%	1,173	0.20%
93	Peugeot Partner	1,182	0.20%	-5%	1,242	0.20%
94	Renault Kangoo	1,055	0.20%	84%	574	0.10%
97	VW Transporter	950	0.20%	-25%	1,265	0.30%
113	Chevrolet Chevy Van	654	0.10%	3%	636	0.10%
117	Ram ProMaster	587	0.10%	new	0	0.00%
120	Isuzu Elf	546	0.10%	44%	380	0.10%
133	VW Crafter	395	0.10%	13%	349	0.10%
141	Renault Trafic	340	0.10%	128%	149	0.00%
169	Nissan NV2500	130	0.00%	242%	38	0.00%
171	Fiat Ducato	126	0.00%	18%	107	0.00%
174	Peugeot Manager	115	0.00%	11%	104	0.00%
175	Ford E-Series	114	0.00%	-67%	346	0.10%
185	Nissan Cabstar	90	0.00%	-55%	201	0.00%
191	Ram H100	76	0.00%	-88%	641	0.10%
252	VW Caddy	1	0.00%	new	0	0.00%

Si desean conocer los datos parciales de los vehículos premium (actualizados con algunos modelos de Mercedes y BMW), pueden revisarlos en este otro post.